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電梯需要定期進行保養維護，這樣才能延長電梯的使用壽命，減少我們的維護成本。在電梯定期檢驗中，檢驗員經常發現曳引鋼絲繩表面積聚著一層油污，這是從鋼絲繩內滲出的潤滑油和灰塵混在一起形成的，如不及時清洗，不僅影響鋼絲繩的使用壽命，還會改變曳引繩在曳引輪槽中的摩擦系數，降低曳引能力，在轎廂輕載或重載的情況下，可能造成曳引繩打滑導致轎廂沖頂或蹲底。 通常情況下，新出廠鋼絲繩大部分在生產時已經進行了潤滑處理，但在使用過程，潤滑油脂會流失減少。鑒于潤滑不僅能夠對鋼絲繩在運輸和存儲期間起到防腐保護作用，而且能夠減少鋼絲繩使用過程中各鋼絲之間、繩股之間和鋼絲繩與曳引輪槽之間的磨損，并且對延長鋼絲繩使用壽命也十分有益。因此，為把腐蝕、磨損對鋼絲繩的危害降到最低程度，進行潤滑檢查十分必要。首先一定要選擇適宜的鋼絲繩潤滑油脂，電梯鋼絲繩潤滑油脂應采用有一定摩擦系數的專用摩擦油脂，高性能的鋼絲繩潤滑油脂是維護鋼絲繩延長鋼絲繩壽命的根本保障。鋼絲繩在工作時，內部呈現三維方向的微動摩擦，這就需要鋼絲繩潤滑脂必須具有很強的滲透性能即讓潤滑油脂中的潤滑油分子抗磨劑成分能滲透到每根鋼絲上面。另外，鋼絲繩潤滑油脂還必須具有較強粘附性能．以保證其均勻的粘附到每根鋼絲繩上。通常對鋼絲繩的潤滑保養有幾種方法一種是將鋼絲繩拆卸下來，放進溫度在80～100度的潤滑油中浸泡約2～4小時，另一種是用刷子將潤滑劑直接刷在鋼絲繩上，關鍵是涂刷的方法和間隔要掌握好，一般來說直徑約12mm的鋼絲繩，每四十米大約涂刷1公斤左右的潤滑油脂，涂刷間隔在兩周左右；再一種是使用專用的鋼絲繩潤滑設備對鋼絲繩進行潤滑，這種方法最省事，但設備的成本較高。具體采用哪種潤滑劑及潤滑方法應按鋼絲繩制造廠的規定要求進行。電梯維護保養單位真正重視鋼絲繩潤滑維護的還不是很多，很多單位已經習慣于更換新的鋼絲繩，而不注重潤滑管理。

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電梯安裝維修工就是從事電梯設備的制造、安裝、改造、調試、維修、保養及外圍設備保障的操作及維護人員。一般都具有較強的機械操作能力，以及電氣設備、測量、測繪、儀器儀表操作能力；現場應對故障和突發事件的能力；頭腦靈活、手指、手臂靈活；無色盲、色弱、無肢體殘疾、無不能勝任該工作的其它疾病。電梯很多地方涉及顏色，其中涉及你的有：把閘板手和緊急停止裝置——紅色，這兩個還可以依靠外形來辨識；但板上很多表示狀態的指示燈，通常就是發出紅色或綠色光的發光二級管，你無法分辨就很難做出正確的判斷。 電梯制作提升裝置裝在樓頂底座板上的提升裝置由單相電動機經過皮帶輪驅動少齒差行星齒輪變速箱減速后，在變速箱的輸出軸上裝有卷筒，卷筒上纏有提升升降斗的鋼絲繩。由于使用了高效不自鎖的少齒差行星齒輪變速箱，故電動機功率很小，變速箱又可以反向逆轉，以利于升降斗落下時靠其自重即可。另外在電動機的軸上還裝有電磁制動器，當升降斗下降需要仃止時則可利用電磁制動器制動。

電梯維修的賣價有些時候是由總體造價影響的，有的時候僅由變動成本確定。電梯維修在報價時，不理當將老本單獨地看待，而應當跟產量、銷售數量等因素結合起來斟酌，老本原故還應該與影響報價的其余因素聯結起來思索。電梯維修的售價除掉受造價影響外，也受行業要求的感染，就受產品供給與需求量的相互聯系浸染。當東西的市場發展大于提供時，賣價該貴一點；當產品的行業需要少于提供時，報價應少一些。這樣本人就明白了，視為電梯維修的庫存比較多時，零售價會便宜些；視為電梯維修的存量比較少時，其售價必然也就貴一些。不只這樣，國家策略又會對電梯維修的價格造成影響。這要對電梯維修的價錢的感染呈現在很大一部分的層次。譬如國內的報價政策、經濟政策、收入方針、資產政策等均可以一定影響商品的定價。

有些電梯進人消防狀態后，有類似消防電梯功能，具有一些消防員操作功能。比如只允許使用人員在電梯轎廂內操縱電梯，每次在內呼板上只能選擇一個層站或只響應最近選擇的層站，在基站或撤離層時，關門需要持續按住關門按鈕才能關門，關門時松開按鈕門立即自動開門。到達選定層站后，不能自動打開轎門，也需靠持續按住開門按鈕才能打開轎門，在開門時松開按鈕，門立即自動關閉。注意普通乘客電梯不得設置此類消防員操作功能。

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